北宜行後的維士比小開車禍報導

0321值春分，北海岸那頭有年度賽事，我則來趟北宜輕鬆行，貓頭鷹號依舊踩著自己的調。

先從胖子騎士說起，過坪林7-11不久，有個胖子騎士在視野裡，貓頭鷹號小小超越一段後，胖子騎士忽焉在前，這時不知哪來的尖酸刻薄，心裡一邊暗自念著「死胖子」，一邊加速衝刺，直到北宜最高點；休息片刻享受「蓋奇」之際，「小姐，好腳力喔！」轉身一看原來是胖子騎士，「謝謝」裡有著以小人之心度君子之腹的反省。

再記九拐十八彎的北宜，似乎是重機、跑車愛好者尬車、磨練技術的首選，這天亦然，一部接一部有秩序地過彎，倒也還算守規矩，怎知一部大黑休旅，不識相地衝到對向也有「車」行駛來超車，真他媽個「*」，本想咒詛他趕著上天堂；雖沒特定信仰，現在常常練習為人祈禱，轉而祈禱這大黑休旅駕駛平安歸，哪天可以覺悟。

返家後看到維士比及其家屬聞訊悲慟不已的報導，令人不勝唏噓！記者採訪的對象或者引用Mobile01論壇的發言，大部分過於強調是卡踏鞋緊連單車所致；依據個人騎乘經驗，我認為卡踏鞋是代罪羔羊，而眾多報導裡功學社董事長謝正寬的分析較精準！請見聯合新聞報導：
為何墜谷？維士比小開 下坡車速快 【聯合報╱記者古鎮榮／台北報導】 2009.03.22 記者邱勝旺／攝影
『維士比小開陳昱廷前天在北縣騎自行車墜谷身亡，功學社董事長謝正寬昨天親赴現場實際騎車測試，發現出事原因極可能是車速過快、無法安全過彎所致。

謝正寬表示，他使用公路車及摺疊車在現場做過彎測試，發現只要時速在四十公里以下，就能在不煞車的情況下順利過彎；陳昱廷陳昱廷騎的是進口公路車，可能因此導致車速過快、衝到對向車道，並翻過水泥護欄摔下山谷。

謝正寬指出，該路段在抵達意外現場前是八百公尺的連續下坡，最後一百公尺是直線下坡，最後才是意外現場的九十度右彎。陳昱廷車上碼表顯示當天最高時速是五十八點五公里，有可能是事發當時的速度。他可能閃神忘了減速，過彎時才發現速度過快煞車不及，釀成不幸。

至於這起意外是否與卡踏鞋有關？謝正寬表示，卡踏鞋可以即時穿脫，應非出事主因，即使用一般傳統踏板，高速撞上護欄仍會使人車一同翻落山谷。

為了避免意外發生，專家除了建議山路過彎需減速，也提醒車友騎乘自行車要戴上專用手套，以免手掌汗濕抓不住握把或煞車，長途騎車也最好裝上車用碼表，可確實掌控行車速度，一旦下坡速度過快可即時減速，減少意外發生。』

除非你不要命，要不自行車下坡「專注、安全第一」才是王道啊！