B2P單騎經驗分享

分享會後，接受新竹寰宇廣播電台的採訪。

應PMP新竹分會之邀，11月21日以「盡頭之後 從北京到巴黎」為題，分享當年單騎的點滴：從當年騎遊的起點、過程裡的遭遇，到回臺後生活上的改變，讓我重溫當年瀕死邊緣而從事的冒險行動，深感世界一家的和諧感。

分享前問了大家自願報名？還是人情壓力？在自願報名參加的前提下，提醒大家不管分享內容的好與壞，都是自己的選擇，並告知如果覺得無聊、想打瞌睡或要離開，這些行為都是可以的，我的目的是讓大家忠於自己的選擇。

演講是我很不習慣的方式，分享過程的緊張而顯得有些語無倫次，還好後來漸入佳境，而大家也很捧場，且後來聽說沒有人打瞌睡或離席，很是感謝。

最後的提問，跟聽眾的互動，這是我喜歡的，提問的問題摘要如下：

1.一個人騎車怕不怕？

曾經，我說我不怕。事後想想這樣的狀態還是不夠貼切；
曾經，我說不怕，但警戒天線還是會拉長，這是我意識當時我身體是在警覺的狀態，但我會安住己心並繼續前行，不因獨行、不得已的夜騎而終止行動；
昨天的分享，我以騎乘路上的心情，講述路上就我一個人，我也不知道要怕什麼(有笑聲)，並說有很多都是頭腦設想的畫面，但往往不是真實存在。(不過提問者似乎不滿意，進而提問我對未知不會恐懼嗎？)結束後，這個問題還是不斷出現，我常覺得要用語言文字清楚明白地描述自己地心理狀態，讓他人可以了解，不是件容易的事，但還是不甘心；
今天整理的同時，隨手翻看楊蓓老師所寫的《勇氣與自由》引述書上的一段話來說分明：『聖嚴法師將人的自我修行分成幾個階段，第一個階段稱為「自我肯定」。.......，它指的是透過「角色我」和「心理我」的逐漸成長，會讓我們在面對恐懼與自我時，萌生出存在感，同時自我也會變得非常鮮明。當我們覺得事情非做不可，這個下決定的「我」是有勇氣的；如果我們選擇不做，不做的後果，這個做決定的「我」也會一肩挑起。因此，在面對恐懼所萌生的存在感裡，我就是我自己的肩膀，我就是我自己的主人，我，有一種頂天立地的感覺。
這時，還會有恐懼嗎？有！恐懼一直都在，沒有消失過。可是當我們有了面對的勇氣，就能自我承擔、自我負責。.......從禪修的角度來看，在禪坐經驗中經驗到身心合一的人，就會出現這種感覺。』
回到單騎經驗上，最壞的可能性在出發前(死亡、遭遇不測等)都已設想過，並下定決心要參與B2P，我就是我自己的主人，清楚地知道我想的、我感覺的、我的行動，全都由我負責。(也就是我能與恐懼共存)

2.未來是否有什麼騎乘的冒險計畫？

這個問題很多人問，不過目前沒有出走的心境，也就沒有冒險計畫。

3.回來之後的改變？

(流浪出走，某個角度上來說，其實是一種逃避，出走前的我已無力去克服跨越當時的種種挫折)回來後，仍從事社工，重新面對當年的挫折；經歷身心愉悅、內在寧靜的高峰經驗；較相信內在衝動(內在聲音)，並很快地付諸行動，在這樣的情形下，會讓我如吸引力法則一般，吸引更多正向的人事物，並成就更多我想做的事。

4.與哥哥碰面時的不順利，回來後是否想過修正當時的錯誤？

當時回應是我還是會選擇不帶通訊工具。(事後覺得不夠貼切)
(如果為了避免在緊急狀況下無法連絡老哥，我會帶通訊工具；其次，今天若我帶了通訊工具，也就不會有沒錢或碰面不順利的這些經歷；再者，意識到我當時的氣憤與挫折來自於旅途的勞累，對我而言是可貴的自我修行的機會；因此，真的再有一次，為了輕量化及秉持簡單旅行的精神，我還是不會帶。)不過還是謝謝這位提問者的提醒及善意。

終於

最近的某天，我大概是活的太入戲了，以致於某個工作片段讓我感覺被封印在某個時空中，無法回到此時此刻，連睡覺都是帶著把我封印的對話畫面憤怒又無力地入眠。那個封印裡，有對自己專業的質疑、有我對情緒勒索的不知所措......。隔天請假休息，不是為了被封印，而是這陣子實在太累想休息。
隔天睡到自然醒的狀態並沒有讓我徹底放鬆之感，頭腦依然重複播放被封印時的對話畫面，偶爾意識到自己人在放假，心很慌亂的狀態，回到當下不久又被拉回去，就這樣來來回回地心還是不平靜；午，朋友小魚捎來簡訊，這才知道八月份的考試榜上有名，很不敢置信，雖然很難找到同名同姓的人，還是上網查榜。後來陸續接到親朋好友的恭喜，不是我這行的就會問：那會加薪嗎?還是可以幹麻?問的可真是實際，答案是不會，只是這考取的動作，心理上的意義大過實質上的。
八月進考場大門的那一刻，心境是複雜的，過往逃避的5年裡，生活的既堅強又渾渾噩噩、身不由己的情景湧上心頭，同時喊著「我來面對了」，參加考試猶如屠龍的心理歷程；考完試，親友同事的關切，有的是一些試題牢騷而更多的是感動；工作到無力的狀態填塞著等待放榜的空檔；大哭是榜上有名時的姿態，但並未讓我從被封印的時空中走出來。
直到下午去了保安宮，以為是最近身體虛弱又看中醫讓我去拜拜求身體平安，照指示一一上香，十殿，我對註生娘娘最有感覺，理由是看到「註果註因...，生子生女...」兩行字很有感覺，感覺就是今生你會投胎出生在這個家庭都是自己的業力決定，能的就是為此生的種種負起全責，總之"我袂做好子"。(後來，我才知道註生娘娘是求子息的)
離開保安宮不久，肚子不舒服，腸子的括約肌彷彿就要失控一般，要我趕緊借廁所，走著找著，還是沒找著速食店，十萬火急地情形下向一家賣高級燈具地店家借，老闆娘的拒絕裡嗅到恐懼的氣息，情勢不容我感受，趕緊往隔壁店家-達美樂，噫~櫃台居然沒人，二便已蓄勢待發，不管三七二十一了，還好哀哀的表情奏效，如願借到廁所，解除警報。後來店員要求量體溫留下基本資料，還問為何今天這麼多人來這裡借廁所，我如實說明，店員說其他人也是如此說法，一付不相信的樣子，我怎知這麼巧大家拜拜完都來這裡借廁所。
說也奇怪，拉完我ㄧ掃被封印的鬱悶，一身舒爽。(後來，有人聽了我這樣的遭遇後，說我這是消業障，天曉得，不過我喜歡這個說法)

進退維谷下的彩虹

轉個山頭，秋高氣爽變成雨下，進退維谷之餘，還是選擇在蜿蜒的106前行，騎著騎著見著遠邊一道彩虹。

週末來臨前，與友討論觀愛影展的兩部電影『無人知曉的夏日清晨』、『永不遺忘的美麗』呢?原本說兩部都想看，後來又說早上想騎車，這樣就來不及看「無人知曉的夏日清晨」，說愈多，愈是發現自己其實心有所屬，依稀感受到這部片的沉重，我根本就是以騎車的理由在逃避觀賞無片，朋友一聽，哈哈大笑.......。

週末，就在前一天的討論下，一早騎車去，從動物園接縣道106乙，途經石碇老街，巴過幾個騎士後(這是心情不佳時會有的舉動，反正巴不過，頂多認輸)，來到一往彭山，一往坪林的岔路口，雖然這是第一次從這個方向騎此路線，抱持都會接回北宜公路的心態，隨意選了往坪林的方向，不久，轉個山頭，天空從有藍天白雲轉成一片鐵灰，眼前竟也飄起雨來，暗自哀號著，往前進的路漫長，往回走的路程也不短，沒有遮蔽、進退維谷的情形下，只好繼續向前，還好雨下了一陣子後，停。而這雨也澆熄原先囂張的氣焰，緩速試著與爬坡合而為一的同時，忽見遠方有道彩虹，像在提醒近日牢騷滿腹的我，珍惜當下所有，平凡的生活也可以有不平凡的作為。

揮別彩虹，越過一個又一個的坡與彎道到頂，下坡，陡，下得可是小心翼翼，終於接回北宜，輪轉著有坡度的路面，往日的暢快已不復見；對迎面而來的嘈雜也充耳不聞，早把那道彩虹拋諸腦後，一下歸咎自己太早起，一會兒又想是後胎沒灌飽，怪東怪西的，顯然是積壓了太多的不滿，再不清一清，下山與人相處，恐怕是尖酸刻薄了。

終，在北宜路二段，陽光下來罐沙士，讓沙士習慣嘴巴的溫度後下肚，行行光合作用，不一會兒，打了噴嚏，去了寒氣，也提醒自己散掉一身不滿與怨氣，再悠哉地返家去。

未知與熟悉之間的抉擇

這老兄的偽裝術真是一流！要不是因為這"60度"坡的牽車行，大概會被我當竹落葉一輾而過唄！


改天再來喝爺爺泡的茶。


貓空初訪~另一個視野下的台北城。



盼了好一陣子，終於有了這天的休息；久沒翱翔的貓頭鷹號猶豫著來趟雙溪懷舊之旅？還是冒險一探去年即想拓展的單車路線阿柔洋？在猶豫之間忽然有個領悟，這猶豫也反映近日的心境，未知與熟悉之間，終究得做個選擇。領悟之聲結束了擺盪，我去了阿柔洋。

前一晚用了很短的時間做了資料蒐集，知道可以從貓空這一側上阿柔洋，不過代價是得爬陡坡(那當下我其實不大相信有啥陡坡，總覺得網路的單車騎行遊記常充斥著"誇大")；還可以從深坑老街附近接阿柔洋產業道路。有了這大方向後，隔天上路，抱著"真有找到貓空，就騎阿柔洋，沒找著，就隨性亂騎"的心情，在隱約知道政大方向的情況下，沿著木新路來到指南路口，憑直覺右轉後不久，便是政大，依指標順利探訪貓空，也有了俯瞰台北城的另一種視野。

後面的行程雖讓我反覆爬了不少坡，最後在山友的指示下，再爬一次其實已經爬了三分之ㄧ的阿柔洋產業道路，三分之ㄧ路程後的視野，真的是網路傳言中的水泥路面陡坡，不修逞強改練量力而為的我，毫不考慮的下來牽車，費力地走到頂端，身旁的電線桿上有著"耶穌賜平安"的閃亮反光紅貼，直到我的好奇從翅膀像極了逐漸枯黃的竹葉小昆蟲身上轉移到四周，看見"險降坡，60度陡坡...請小心"的警示後，這一切便了然於心。

回家後，60度陡坡的畫面不時在心中浮現，看來我真被這坡給嚇著了！

註：阿柔洋的由來：阿柔洋位於深坑大樹下豆腐老街附近，阿柔有兩說，一為人名；另一說則指出，此地在漢人來開墾時為隘丁莊，又稱隘寮埔，「阿柔」可能為隘寮二字轉音而成。「洋」指平原，指阿柔地區較平的地方。（地名趣談 郭文鐸）而現今的阿柔洋產業道路由深坑通草湳，以通過阿柔洋地區而名之。此產道長約9公里 ，中間的行程高點494公尺，是條北面緩南面陡的道路。

無車日??

無車日的活動在臺灣的幾個城市已經舉辦幾年了，以前參加過一次北市舉辦的，當時有一群朋友和幾個學生一起玩，感覺很棒；今年沒有人，又移居北縣，看著北縣府宣傳結合台64線從新店到八里通車並辦理無車日活動，老實說還真有點吸引我，不過沒參加車隊，去這種大拜拜的活動，感覺實在無趣，於是當天改騎天然路線，從動物園往平溪方向，哎呀~天公不作美，飄起雨來，掙扎了一下，決定掉頭返家；這在幾年前的我，肯定是繼續往前飆，而且還覺得雨中騎車，別有氣氛；這一年來陸續接觸中醫養生領域後發現，雨天運動(包括騎車)是非常傷身的，怎麼說呢？簡單地說，在身體發熱的情況下，又有寒氣入侵(下雨，濕，雨中有風)，再加上如果只知道操自己的身體而不懂得保養，運動對健康絕對沒有加乘效果，反而是傷害了，而且這樣的傷害，常需要很長的時間才能排出體外。(見文末註示)

返家後，看到北縣無車日的畫面簡直像是場災難，週末沒騎到車的遺憾感淡了許多。



註：如果對實用養生之道有興趣者，強力推薦吳清忠的人體使用手冊及人體使用手冊2。如果你捨不得花錢也無妨，作者很大方，只要搜尋一下"吳清忠"，可以找到他所寫有關養生保健的網誌文章。

相映的生活經歷

看見諮商師手拿一本聖經開啟了有關"奇蹟"的談話。老師提及原本自己是個無神論者，只相信依自己努力及力量才能改變的人；而最近十年的時間，較有接觸的是佛教思想，但始終沒有信教。就在去年的某個時刻去了教會，當時並未遭遇生活困境，但那次的聚會裡嚎啕大哭，突然地感受到被愛充滿的情形，後來也受了洗。爾後的生活、對事情的角度整個大翻轉，並且開始禱告，不僅為自己禱告，也為親朋好友禱告，還為服務的對象禱告，而常常在禱告後事情會自然而然地開展、完成。之後，老師舉了很多在生活中令他感受到的神奇之處，描述的當下，眼神有著喜悅、神情也顯得喜樂，而在旁的我也覺得神奇！

後來老師提及與他朋友分享，朋友說起曾在國外的教堂有類似的經歷，可以體會老師所說的。這一段也讓我想起那年單車旅行在莫斯科東正教堂大哭、眼淚直掉的情景......。

那年在東正教堂，神職人員以俄語在進行儀式，我根本聽不懂頌唸的內容究竟為何？只知道眼淚不斷地流落臉龐，怎樣也停不了。回到臺灣後，生活有很多的轉變，不僅是自己感受到，連親友也感受到我的轉變，也常有老師所描述的神奇，也會禱告(禱告的對象是對著"宇宙")，不過我依然沒有信教。

寫完這些，我還是不知道那究竟是什麼促使我的轉化，唯一可以確定的是："我覺得自己跟這個宇宙是有連結的，即便我常常處在單獨的狀態，我還是會與眼前的萬事萬物和諧一致"的感覺常充滿我心。

面對

考試，在臺灣就像是吃家常便飯一般。我所屬的工作領域，也需要考試。

幾年前的混沌生活，心思靜不下來，常有一種身不由己的無奈感，任前輩怎麼好說歹說，我都覺得有一種「應該」，一直用「通過考試不代表你就是有能力的助人者」的角度在看待，也用這樣的不屑來掩飾自己的逃避。(以上還是無法完全表達這考試與我之間的關係，不過就先如此)

奇異的是，重回助人工作軌道的那一年也就是(97)，竟有一股「是參加考試的時候了」的聲音出現，不過我並沒有因此著手準備，反倒是有一種因緣俱足般的進行身心重整，不僅經歷身體心理的喜悅，也找到生命的位置(我家主管說我找到自己的核心價值)。

今年，從申請部分科目免試、工作證明重新核印、等待免試通知核准、報名，在關鍵時刻都會補上神來一筆，讓每一步順利完成；而準備考試，則有好友的當頭棒喝及準備方向、答題技巧的指導，在考試的一個月前做重點式的準備；而主管也在考試前一週呼應我內心所想，准假四天(原本還在猶豫，怕會影響工作)，並且作考前的心理建設，強調實務經驗是我的優勢等，綜上因緣及自己不知何時長出來的即刻專注能力，用了幾天的時間努力一番。

考前倒數第四天，我在窗前映著綠意的MOS啃著反應時事的資料，身旁的人來來去去，中午來了個容光煥發的奶奶。忘了是怎麼開始話題的，奶奶瞄到我的資料與他在空大的研讀主題有關聯，問起我的行業工作內容及考試，一問一答甚是愉快，考試順利的祝福，為彼此談話畫下一個美麗的句點。

考前第三天，心在作戰，發現把焦點放在「未來」、抱持「決一死戰」的態度而帶來的焦慮不安定，轉而調整心態後，加足馬力做最後衝刺。

終於是上考場的時刻，兩天的時間完成睽違五年的考試。(了解我的主管第二天清晨還特別簡訊提醒我一定要堅持到底，怕我臨陣脫逃。哈哈哈...)

考後心得：
1.先有大綱的架構，再細念。
2.要整理考古題。
3.準備近一年的社區發展季刊，掌握社會脈動。
4.保持良好的身心狀態。

以上報告完畢！